Маншетни уплътнения на въртящ се валса известни като семеринги. Те са монтирани в корпуси на ротационни лагери и претърпяват относително движение спрямо въртящия се вал. Метална вложка осигурява структурна опора, докато жартиерна пружина прилага радиално предварително натоварване към уплътнителния ръб, предотвратявайки изтичането на смазка и навлизането на външни замърсители.
Схема на общото напречно сечение на масленото уплътнение
1. Материал на вала: Обикновено въглеродна стомана или неръждаема стомана. За високоскоростни приложения се използва хромирано покритие с твърдост HRC 40–45.
2. Конструкция на въртящия се вал и отвора на корпуса: Повърхността на вала трябва да е гладка и без неравности. Следите от спирална обработка могат да създадат ефект на изпомпване, водещ до изтичане; следователно се препоръчва зоната на вала, където е монтирано уплътнението, да се шлайфа до грапавост на повърхността от Ra 0,1–0,5 μm. Изисква се по-гладко покритие с увеличаване на скоростта на въртене.
За да се улесни монтажа и демонтажа, валът и отворът на корпуса трябва да бъдат проектирани със скосени или заоблени ръбове, както е показано на фигури 1 и 2.
Фигура 1: Конструкция на фаската на отвора на корпуса
Фигура 2: Дизайн на фаската на въртящия се вал
Има много фактори, влияещи върху ефективността на уплътнението. Отвъд собствения материал и структура на масленото уплътнение, фактори като среда, температура, налягане, смазване, скорост и грапавост на повърхността пряко влияят на производителността - и тези фактори често взаимодействат един с друг. Следните диаграми са предоставени за потребителска справка.
Фигура 3: Влияние на температурата върху маслените уплътнения
Внимателният монтаж е предпоставка за правилното функциониране на семеринга.
